Le tunnel Seelisberg
Le tunnel de Seelisberg en Suisse – Toutes les informations importantes
Le tunnel de Seelisberg est un ouvrage important sur l'autoroute A2, qui relie les cantons de Nidwald et d'Uri. Il joue un rôle central dans la liaison de transport entre la partie nord de la Suisse et la partie sud du Tessin. Le portail nord du tunnel est situé bien au-dessus du lac des Quatre-Cantons, près de Beckenried NW, tandis que le portail sud est situé à Bolzbach, Seedorf UR, sur la rive ouest du lac d'Uri.
Il est intéressant de noter que le nom du tunnel ne vient pas d'une montagne voisine, mais de la célèbre ville de Seelisberg UR, qui, avant l'ouverture du tunnel, était la fin de la route de contournement sur la rive gauche du lac. La structure du tunnel traverse principalement le massif montagneux du Niederbauen Chulm, qui culmine à 1923 m d'altitude. Avec une longueur de 9 292 mètres, le tunnel de Seelisberg était le plus long tunnel routier à double tube du monde lors de son ouverture et détient encore aujourd'hui ce titre en Suisse.
Les choses les plus importantes en bref :
- Le tunnel de Seelisberg a une longueur de 9 200 mètres.
- Il fait partie de l'importante autoroute A2.
- Ce tunnel est utilisé par environ 20 000 véhicules quotidiennement.
Circulation dans le tunnel de Seelisberg
En tant que partie importante de l'autoroute A2, le tunnel est largement utilisé. Environ 20 000 véhicules empruntent chaque jour le tunnel, conçu pour une vitesse maximale de 100 km/h. Contrairement à de nombreux autres tunnels routiers en Suisse, la chaussée est ici constituée de dalles de béton. Malgré sa longueur et son style de conduite monotone, les accidents importants sont restés extrêmement rares dans le passé. Parmi les rares accidents mortels, la plupart sont survenus à cause de la circulation venant en sens inverse alors que l'un des tubes du tunnel était fermé.
Le tunnel est constitué de deux tubes séparés, distants de 25 mètres aux entrées. Au milieu, cette distance augmente jusqu'à 60 mètres. Les deux tubes du tunnel à deux voies offrent une hauteur libre de 4,5 mètres, tandis que la chaussée mesure 7,5 mètres de large, complétée par des trottoirs des deux côtés, chacun de 0,8 mètre de large. Tous les 300 mètres, des connexions transversales sont prévues entre les tubes, qui servent de sorties de secours.
Le tunnel est ventilé par quatre centres de ventilation souterrains. Deux de ces systèmes sont situés aux portails des tunnels de Rütenen (Beckenried) et de Büel (Seedorf). Il y a aussi la station intermédiaire de Hattig, qui aspire l'air frais par un puits de 275 mètres de haut et évacue l'air vicié. Un autre système de ventilation est le système de ventilation central Huttegg, qui est équipé d'un tunnel de 640 mètres de long et d'un puits de 189 mètres de haut pour l'échange d'air.
L'obligation de vignette
Même s'il n'existe pas de péage séparé dans le tunnel lui-même, l'obligation de la vignette s'applique dans toute la Suisse. Cela signifie que vous devez être en possession de la vignette annuelle pour la Suisse lors de son utilisation. Si vous violez cette loi, vous pouvez vous attendre à de lourdes sanctions. Vous pouvez acheter facilement votre vignette numérique pour la Suisse dans notre boutique.
FAQ sur le tunnel de Seelisberg
Existe-t-il une obligation de vignette ?
Le tunnel de Seelisberg est une partie importante de l'autoroute A2. Il ne nécessite pas de vignette spéciale ni de péage séparé. Cependant, une vignette générale pour les autoroutes et les routes nationales en Suisse est obligatoire et peut être achetée sous forme de vignette adhésive ou numériquement, par exemple via notre boutique.
Quelle est la longueur du tunnel de Seelisberg ?
Le tunnel a une longueur totale de 9 292 mètres.
Accessibilité et fermetures du tunnel
Le tunnel de Seelisberg est normalement ouvert à la circulation jour et nuit, mais peut être fermé la nuit pour des travaux d'entretien et de nettoyage. Des informations sur les fermetures sont disponibles auprès du Bureau national des opérations routières.
