Le péage du tunnel de Pfänder en Autriche représente un élément central de la régulation du trafic dans la région alpine et a des implications à la fois écologiques et économiques. Le tunnel de Pfänder, qui relie Bregenz en Autriche et Saint-Gall en Suisse, est une voie de communication essentielle pour les navetteurs, le trafic routier et les voyages touristiques. Afin de financer l’utilisation de cette importante artère de circulation et de minimiser en même temps l’impact environnemental, un système de péage a été introduit. Cette mesure vise à assurer l'entretien des infrastructures et à gérer la circulation tout en réduisant l'empreinte écologique.

Les choses les plus importantes en bref :

• Le tunnel Pfänder est un tunnel à quatre voies.
• Elle relie l'autoroute allemande A 96 et l'autoroute autrichienne de la vallée du Rhin A 14.
• Le tunnel de Pfänder est actuellement gratuit. Une vignette est toujours obligatoire sur de nombreuses autoroutes et peut être commandée en ligne chez nous.
• Go-Box obligatoire pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes

Le tunnel du Pfänder est-il gratuit ?

La construction et l’exploitation des tunnels sont des projets d’infrastructure complexes qui entraînent des coûts considérables pour l’État. C'est pour cette raison qu'il existe en Autriche une obligation générale de péage. ASFINAG, l'entreprise d'infrastructure responsable, se finance grâce aux péages qui assurent l'entretien et la construction de nouveaux tunnels.

Toutefois, un développement positif pour ceux qui souhaitent utiliser le tunnel de Pfänder est que l'autoroute qui traverse ce tunnel peut être utilisée gratuitement. Cette dérogation a été introduite le 15 décembre 2019 pour réduire le trafic de transit important contournant Bregenz. Par conséquent, le trajet à travers le tunnel Pfänder jusqu'à Hohenems est exempté de péage pour les voitures et les motos, ce qui confère à ce tunnel un statut particulier. Avant cette décision, l'achat de la vignette autrichienne était nécessaire pour pouvoir utiliser la route du tunnel. Cependant, à partir de la frontière orientale de Hohenems, les péages sont à nouveau obligatoires.

En Autriche, il est rare qu'un tunnel soit accessible sans péage. En revanche, d’autres tunnels, comme celui de Landeck, sont soumis à péage.

L'exemption de l'obligation de vignette s'applique exclusivement aux véhicules pesant moins de 3,5 tonnes. Pour les camions et autres véhicules utilitaires lourds, on utilise le système dit Go Toll, qui est collecté via la Go-Box. Ceci s’applique également aux grands camping-cars. Les vacanciers voyageant avec de tels véhicules doivent donc accorder une attention particulière au respect de la réglementation. La Go-Box s'installe dans le véhicule et permet une facturation précise du péage Go. Ce calcul prend en compte différents facteurs tels que la distance parcourue, le nombre d'essieux, l'heure de la journée et les émissions du véhicule.

FAQ sur le tunnel de Pfänder

FAQ sur le tunnel de Pfänder

Y a-t-il un péage dans le tunnel du Pfänder ?

Alors que la plupart des tunnels en Autriche sont soumis à péage, le tunnel de Pfänder en est exempté.

Quelle est la longueur du tunnel Pfänder ?

Le tunnel de Pfänder a une longueur de 6 585 mètres.

Jusqu'où peut-on conduire au-delà du tunnel Pfänder sans vignette ?

L'ensemble de l'A 14 est gratuit. Pour cette raison, vous pouvez continuer votre voyage jusqu'à Altach gratuitement.