Le péage d'Arlbergtunnel en Autriche
Le péage du tunnel de l'Arlberg en Autriche
Le tunnel de l'Arlberg, une impressionnante prouesse d'ingénierie en Autriche, relie les Länder du Vorarlberg et du Tyrol et joue un rôle crucial dans le réseau de transport autrichien. Il permet une traversée de l'Arlberg moins longue, notamment pendant les mois d'hiver.
Pour assurer l'entretien, l'exploitation et la sécurité de cette importante voie de circulation, la société autoroutière perçoit un péage. Cette réglementation des péages soulève non seulement des questions sur le financement et l’entretien de l’infrastructure, mais affecte également de nombreux usagers de la route qui empruntent régulièrement le tunnel.
Péage du tunnel de l'Arlberg en Autriche : les informations les plus importantes en bref
- Avec près de 14 kilomètres, c'est le plus long tunnel routier d'Autriche.
- Il relie le Vorarlberg et le Tyrol.
- Route importante pour les voyageurs en provenance d'Allemagne, du Liechtenstein et de Suisse.
- Travaux de rénovation importants avec fermetures et déviations temporaires.
- Itinéraires alternatifs via l'Allemagne et la Suisse.
- Fermetures futures prévues et mesures d’assainissement.
Tout sur le tunnel de l'Arlberg ? Le tunnel de l'Arlberg, nommé d'après le col de montagne du même nom, s'étend sous l'Arlberg et représente une connexion importante entre les États fédéraux autrichiens du Vorarlberg et du Tyrol. L'autoroute S 16, exploitée par ASFINAG, traverse ce tunnel.
Avec une longueur totale de 13 972 mètres (13,9 km), le tunnel de l'Arlberg est le plus long tunnel routier d'Autriche. Contrairement à de nombreux autres projets de construction de tunnels en Autriche, le tunnel d'Arlberg ne comporte qu'un seul tube au lieu des deux tubes habituels. En raison de sa situation stratégique à proximité de l'Allemagne, du Liechtenstein et de la Suisse, le tunnel est utilisé quotidiennement par environ 8 000 véhicules. La construction a commencé le 1er juin 1974, lorsque le tunnel a été percé à St. Anton et Langen, et la percée a été achevée le 9 octobre 1977, ce qui correspond à une période de construction d'environ trois ans et demi. L'ouverture officielle à la circulation a eu lieu en décembre 1978.
La rénovation du tunnel de l'Arlberg
Le tunnel de l'Arlberg est utilisé depuis de nombreuses années. Là où plus de 8 000 véhicules circulent chaque jour, ils laissent naturellement des traces. Pour cette raison, le tunnel a dû être rénové et a été complètement fermé du 24 avril 2023 au 6 octobre 2023. Pendant la rénovation, les travaux de construction se sont déroulés 24 heures sur 24, avec la création de postes de péage supplémentaires, de voies de péage et de places de stationnement sans barrières pour les camions.
Le coût de cette rénovation s'élève à environ 100 millions d'euros. Pendant ce temps, les véhicules étaient détournés par le col de l'Arlberg, situé à 1 793 mètres d'altitude. Cependant, il était fermé aux cyclistes pendant cette période.
Vignette et péage routier en Autriche
Les prix des différents types de vignettes en Autriche par notre intermédiaire sont les suivants :
- Vignette 10 jours à partir de 19,80 €
- Vignette 2 mois à partir de 39,40 €
- Vignette annuelle 2023 à partir de 109,40 €
- Péage routier à partir de 11,50 €
Existe-t-il des alternatives au col de l'Arlberg et peut-on le contourner ?
De nouvelles fermetures du tunnel ont également été annoncées pour 2024, de sorte que de plus en plus de personnes concernées recherchent de bonnes alternatives.Les personnes concernées qui souhaitent voyager depuis la Suisse, l'Allemagne ou le Liechtenstein vers l'Autriche pendant la fermeture du tunnel peuvent utiliser les alternatives suivantes :
- Allemagne : Munich > Rosenheim
- Suisse : Tunnel du Saint-Gothard
- Suisse : San Bernardino
FAQ sur le tunnel de l'Arlberg FAQ sur le tunnel de l'Arlberg
Les péages sont-ils dus ?
Comme de nombreux autres tronçons de route et tunnels, le tunnel de l'Arlberg en Autriche est soumis à péage. Toutefois, les coûts actuels des péages sont variables. La vignette numérique appropriée peut être achetée dans notre boutique en ligne.
Y a-t-il des travaux de rénovation et des fermetures du tunnel ?
Du 24 avril 2023 au 6 octobre 2023, le tunnel de l'Arlberg a été fermé pour travaux de rénovation. Des fermetures sont également prévues pour 2024, du 15 avril 2024 au 22 novembre 2024.
Existe-t-il des déviations spéciales et des itinéraires alternatifs ?
Pendant la fermeture, la circulation sera déviée via le col de l'Arlberg. D'autres itinéraires alternatifs sont via Munich > Rosenheim (Allemagne) et via le tunnel du Gothard et San Bernardino (tous deux en Suisse). Le col de l'Arlberg sera toutefois également fermé aux camions avec remorques et aux véhicules articulés pendant toute la durée de la fermeture totale.
Puis-je payer le péage du tunnel de l'Arlberg sur place ?
Oui, il est également possible d'acheter votre billet sur place, mais vous risquez une longue attente. C'est pourquoi nous vous recommandons d'acheter votre vignette numérique pour l'Autriche en ligne chez nous.
Le tunnel de l'Arlberg, nommé d'après le col de montagne du même nom, s'étend sous l'Arlberg et représente une connexion importante entre les États fédéraux autrichiens du Vorarlberg et du Tyrol. L'autoroute S 16, exploitée par ASFINAG, traverse ce tunnel.
Avec une longueur totale de 13 972 mètres (13,9 km), le tunnel de l'Arlberg est le plus long tunnel routier d'Autriche. Contrairement à de nombreux autres projets de construction de tunnels en Autriche, le tunnel d'Arlberg ne comporte qu'un seul tube au lieu des deux tubes habituels. En raison de sa situation stratégique à proximité de l'Allemagne, du Liechtenstein et de la Suisse, le tunnel est utilisé quotidiennement par environ 8 000 véhicules. La construction a commencé le 1er juin 1974, lorsque le tunnel a été percé à St. Anton et Langen, et la percée a été achevée le 9 octobre 1977, ce qui correspond à une période de construction d'environ trois ans et demi. L'ouverture officielle à la circulation a eu lieu en décembre 1978.
La rénovation du tunnel de l'Arlberg
Le tunnel de l'Arlberg est utilisé depuis de nombreuses années. Là où plus de 8 000 véhicules circulent chaque jour, ils laissent naturellement des traces. Pour cette raison, le tunnel a dû être rénové et a été complètement fermé du 24 avril 2023 au 6 octobre 2023. Pendant la rénovation, les travaux de construction se sont déroulés 24 heures sur 24, avec la création de postes de péage supplémentaires, de voies de péage et de places de stationnement sans barrières pour les camions.
Le coût de cette rénovation s'élève à environ 100 millions d'euros. Pendant ce temps, les véhicules étaient détournés par le col de l'Arlberg, situé à 1 793 mètres d'altitude. Cependant, il était fermé aux cyclistes pendant cette période.
Vignette et péage routier en Autriche
Les prix des différents types de vignettes en Autriche par notre intermédiaire sont les suivants :
- Vignette 10 jours à partir de 19,80 €
- Vignette 2 mois à partir de 39,40 €
- Vignette annuelle 2023 à partir de 109,40 €
- Péage routier à partir de 11,50 €
Existe-t-il des alternatives au col de l'Arlberg et peut-on le contourner ?
De nouvelles fermetures du tunnel ont également été annoncées pour 2024, de sorte que de plus en plus de personnes concernées recherchent de bonnes alternatives.Les personnes concernées qui souhaitent voyager depuis la Suisse, l'Allemagne ou le Liechtenstein vers l'Autriche pendant la fermeture du tunnel peuvent utiliser les alternatives suivantes :
- Allemagne : Munich > Rosenheim
- Suisse : Tunnel du Saint-Gothard
- Suisse : San Bernardino
FAQ sur le tunnel de l'Arlberg
Les péages sont-ils dus ?
Comme de nombreux autres tronçons de route et tunnels, le tunnel de l'Arlberg en Autriche est soumis à péage. Toutefois, les coûts actuels des péages sont variables. La vignette numérique appropriée peut être achetée dans notre boutique en ligne.
Y a-t-il des travaux de rénovation et des fermetures du tunnel ?
Du 24 avril 2023 au 6 octobre 2023, le tunnel de l'Arlberg a été fermé pour travaux de rénovation. Des fermetures sont également prévues pour 2024, du 15 avril 2024 au 22 novembre 2024.
Existe-t-il des déviations spéciales et des itinéraires alternatifs ?
Pendant la fermeture, la circulation sera déviée via le col de l'Arlberg. D'autres itinéraires alternatifs sont via Munich > Rosenheim (Allemagne) et via le tunnel du Gothard et San Bernardino (tous deux en Suisse). Le col de l'Arlberg sera toutefois également fermé aux camions avec remorques et aux véhicules articulés pendant toute la durée de la fermeture totale.
Puis-je payer le péage du tunnel de l'Arlberg sur place ?
Oui, il est également possible d'acheter votre billet sur place, mais vous risquez une longue attente. C'est pourquoi nous vous recommandons d'acheter votre vignette numérique pour l'Autriche en ligne chez nous.
